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都市轮回
都市轮回
张国华
28414万字
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连载
最近几天在预订下个月去日本的一系列事项,繁复的资料查找,比较机票、酒店性价比,锁定目以及安排预订等等,不由得想起来之前几次的“折腾”。从巴厘岛,到韩国,再到日本,但凡是自由行,必然要经过犹如“产前阵痛”一般的折磨。当一切尘埃落定终于可以松一口气的时候,才是旅途得以享受的开始。今天不说别的,就说说巴厘岛十日自由行的准备。去年11月中旬出发,Maple9月初就开始着手进行准备。本来想等10月份携程自由行价格出来,但考虑到自己预订自由性更大,且可以选择最优解决方案,因此Maple再一次秀逗,毅然决然担当起8人出行巴厘岛10日自由行的全部安排工作。第一步:确定出行时间,预订机票。机票无疑是自由行总预算中占比最大的,因此一定早下手抢特价票。9月初开始看机票价格,各大航空都是往返含税7000多。熬到9月中,新航突然出现了特价,这无疑是一个可以出手购票的信号。在这里还有一个小窍门。我们都知道ctrip或者去哪儿这样的机票查询平台,其实从平台查个大概后,国际航班还是建议直接去各航空公司的网站上查询价格,往往,官网上的价格会更加优惠,也更及时。枫叶邀请您泰国普吉岛自由行(风景&人妖&美食&买物大赏)独家攻略!更新结束!https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1285729-highlight.html巴厘岛位于南纬八度,想从北京过去,必定要中转一次。可以选择的方案有:新加坡航空,中转新加坡;马来西亚鹰航,中转吉隆坡;大韩航空,中转首尔;国泰航空,中转香港;泰国航空,中转曼谷;印尼航空,中转雅加达。综合考虑各航空后,发现新航的航班最多;提前2个多月预订往返含税机票价是5308元,很是优惠;并且新航中转新加坡,总计飞行时间也是偏短的。而且还考虑到在新加坡中转,可以顺便游览这个亚洲有名的花园城市,实在是一举夺得。经过一系列的抉择,所以将目锁定在了新航往返巴厘岛上。第二步,机票预订。决定了航空公司,这只是机票预订的第一步。新航的航班非常多,每天从北京巴厘岛中转的航班有不下10个时间可以选择。期间的差别就是有的停留时间短,有的停留时间长。中转时间短的,在新加坡只会停留1个半小时;中转时间长的,可以停留25个小时。因此决定具体飞行时间,满足新加坡一日游的安排,是第二步要考虑的。考虑到旅行前期精力充沛,旅行结束回家心切,因此Maple安排了11月11日下午出发,晚上抵达新加坡;11月12日下午1845航班到巴厘岛。促使Maple做了这样的决定,也是因为Maple在新航的网站上看到了这样一项服务:第三步,预定好往返机票,下一步就是预订在新加坡的酒店了。新航不愧是以服务著称的航空公司,果然想得相当周到。Maple和X君看到Singapore stopover holiday,当时就决定采用这个服务来完成我们的新加坡一日之旅。1. 新加坡过境随意行(酒店住宿+接送服务+景点游览)包括相应等级酒店一夜住宿 在您留宿的SSH酒店,享受餐饮店单点菜单50%的折扣 机场与酒店间往返巴士接送( seat-in-coach) 免费乘坐新航随意行巴士(SIA Hop-on Bus) 享用亚坤咖啡厅(Ya Kun)的咖啡/茶和吐司 免费参观圣淘沙度假屋、国家胡姬花园、新加坡游河观光、裕廊飞禽公园、新加坡动物园、牛车水原貌馆、位于福康宁的碉堡及滨海湾高尔夫球练习场。 2. 新加坡过境随意行(酒店住宿+接送服务)包括相应等级酒店一夜住宿 机场与酒店间往返巴士接送 这两个服务选择,每人仅仅差别6美金,但多了6美金,就可以多享受随意行巴士和免费早餐,因此Maple为整个Team选择了(酒店+接送+旅游景点)的SSH服务。第四步:预订SSH购买了新航或胜安航空的机票,才可以继续购买SSH。而且目前新加坡过境随意行无法通过泰国、中国、日本和阿拉伯联合大公国的网站购买。这的确难坏了Maple。Maple尝试了从新航的新加坡网址购买,不行;试图查找新航网站上负责SSH的得运旅行社(Tradewinds Tours & Travel) 的联络方式,不行;给新航北京办事处打电话,不行。最后逼得没办法只能给新航新加坡办事处打电话,然后得到了得运旅社的电话,然后电话+邮件预订,才搞定了一切。预订SSH时候,需要提供机票的预订编号(booking reference),而非其他“number”。还记得当时打电话到新加坡,一切都是英文回复,当对方要我的booking reference时候,Maple实在没有反应过来,搞得对方大姐很是郁闷,几次都要挂断电话。当时Maple真是Hold住场面要对方耐心等我一遍遍check。最后的预订成功,绝对是付出了很大的努力的说。尤其当时还在预订12月3人首尔自由行的客栈,一切麻烦事如同毛线球一样择不开,还好结果是好的。现在想起来那是后还真是悲催。不过,没有事前的努力,怎可能获得后期的完美旅行呢。大家要注意了,这个是预订SSH的邮件地址:tradewinds_ssh@singaporeair.com.sg电话是+65 6506 7797(新加坡的电话号码)预订邮件参考写法:Hello i want to book SSH Mybooking referenceJNWSCD i want to book the hotelHotel Royal for 7 people. i need 4 rooms i stay in singapore on Fri, 11 NOV 2011 thank u very much预订后,会很快收到对方回复,按照要求一步步署信用卡授权书,用国际信用卡付款,最后大功告成。抵达新加坡樟宜机场时,无论T2还是T3,出关后在麦当劳旁边都可以找到新加坡过境随意行柜台。拿着最后邮件过来的收据,就可以享受一系列预定好的服务啦。辛苦辛苦~~不辛苦不辛苦~~一大叠门票、早餐券、接送机的车票券,用的时候撕下来就好。每人发一个徽章,这个徽章会在全程乘坐随意行巴士时候当做车票使用。狮城新加坡-亚坤咖椰烤面包从寒冷的北京出发,深夜抵达美丽的花园城市。一接触到雨后泥土的芳香,因为夜色无法看清的街景却可以完整的浮现于脑海。想象着第二天美丽的热带风情和繁华的国际化都市,一夜好眠。在新加坡的第一餐,是SSH安排的亚坤。之前没有了解,事后才发现,原来亚坤在新加坡是如此深入人心。一早在酒店问好地址,从下榻的Hotel Royal门口乘坐公车4站,到Far East Plaza站,每人票价1.8新币。下车后回走5分钟,在Far East Plaza的地下一层,就是Ya Kun Kaya Toast。新加坡人英语很好,问路一点都不成问,而且问的人都知道亚坤的位置,Maple那时候心里就觉得,这地儿挺神!话说这烤土司,外层香脆,里面夹了咖椰酱和牛油,很是香甜。当地食客还会点一碟洒上黑酱油及胡椒粉的半生熟蛋,配着咖椰烤面包一起儿吃。据说专属的Kaya秘方,制作方式自其1944年创始以来就不曾改变。Kaya Toast with Butter 2新币,2片Kaya Peanut Toast 2新币,2片Crackers with Kaya 1.6新币,2套咖啡/茶 1.5新币咖椰(Kaya)酱小资料:咖椰酱是由鸡蛋,糖,椰浆,香兰叶调配而已,是完全的本地风味。咖椰酱分别有绿色和蛋黄色。亚坤店铺里有卖瓶装的Kaya酱,小后悔没有带点回来。除了乌节路这家亚坤,在后面去的摩天轮下面也有一家。个人认为,无论新加坡还是马来餐,口味偏甜,这可以体现在他们的咖啡、奶茶以及面食各个方面。同团的boss吃不惯甜味的早餐,因此自己到隔壁买了一份更加传统的面食。都知道新加坡物价贵,超市里一罐可乐就要3新币左右,但是还别说,这样一套面食+一罐可乐只要3马币,可谓便宜哉。 Far East Plaza下面的小食店,早晨10点不到,路面还没有很多人,但这里人气很兴旺。([]
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第521章
李宗伟谢幕表演赛
(
2024-05-23 22:49:26)
更新时间:
2024-05-23 23:51:03
吴怡昌
1. 北欧极光摄影之旅 - 瑞典篇 (斯德哥尔摩) https//bbs.8264.com/thread-1944636-1-1.html2. 北欧极光摄影之旅 - 瑞典 (基律纳+ 阿比斯库)初遇极光 https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html3. 北欧极光摄影之旅 - 挪威(令人伤心的特鲁姆索):https//bbs.8264.com/thread-1954266-1-1.html4. 北欧极光摄影之旅 - 挪威 (阿尔塔 + 北角)北欧大陆的“最北端”:https//bbs.8264.com/thread-1960333-1-1.html5. 北欧极光摄影之旅 - 格陵兰(努克的极光):https//bbs.8264.com/thread-1973832-1-1.html 飞到格陵兰的第三大城市 伊卢利萨特, 也是我们冬季来格陵兰的最终目的地,一会儿告诉大家为什么。其实在格陵兰可以玩的项目非常多,狗拉雪橇,观鲸,直升飞机航拍,冰谷徒步,坐船看冰山但是因为气候的原因很多都不开放了。还好我已经提前在网上联系这边一家旅游公司,预定了直升飞机,徒步,和游船,不然真的是要无功而返了。首先还是要赞一下这边的酒店的服务态度,因为昨晚格陵兰航空的航班取消,北极酒店在得知消息后并没有收取我们第一天的房钱,还为我们9人提供了专车机场接送。让我们感觉到这边的人是非常友好的。在酒店询问了一下去往市区的路线,出乎我的意料,这里竟然提供免费的穿梭小客车服务,每隔一小时一班,能直接把我们放在旅行社门口,这在这里实在不用我这个领队操心了。活动项目: 1. 直升机航拍 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1984743-pid-40351128.html 2. 冰原徒步 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1984743-pid-40351441.html 3. 小船观冰山 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1984743-pid-40419770.html因为当地的天气问,光线并不是很好。 很多照片缺少色彩,索性后期就修改成了黑白,或加深了色彩。 因此失去了景点画面的真实性,望大家多包涵。伊卢利萨特在格陵兰岛的西部海岸上,在北极圈以北200公里左右的地方。虽然是格陵兰第3大城市,但是却也只有4500人左右。在Kalaallisut语言里, 伊卢利萨特是冰山的意思,而伊卢利萨特冰原是这里最吸引人的景点。拍摄于北极酒店海岸,那里养了几条阿拉斯加雪橇犬 (应该是吧), 经常一起嬉戏。红色的桥一直伸向海边,在夏天的时候可以在那里散步,不过冬天还是算了吧! 冻个半个小时整个人都僵了。这一条阿拉斯加幼犬,估计也就是3-4个月大吧,自己在厨房门口玩雪,我摸了摸,并不怕我。"冰很好吃吗? 你舔个没完啦?"年幼就是可爱,自己都可以和自己玩。伊卢利萨特的全景,旅游业击败了渔业成为了这里的经济脊柱!拍了一会儿,实在是受不了了,外面的寒冷加上强风,吹得我手指都没知觉了,回到酒店大厅里休息一下。酒店一层有一间餐厅,可能是因为有会议的原因,这里已经被北欧女性占领了,全都是女的! 我把摄影装备放在了大厅的沙发上,突然间装饰柜上的牛头骨一起了我的兴趣,大家觉得这是哪一种牛类呢?对了,还没介绍酒店呢 - Hotel Arctic, 格陵兰 伊卢利萨特的北极酒店是世界上最北的4星级酒店,在伊卢利萨特机场不远处。 当时因航班延误,我前一晚的6间房间都及时取消了,当时我还夸奖格陵兰航空的办事效率,结果到了酒店才知道,这家酒店就是航空公司开的... 北极酒店有85间客房,另外在沿海处还建了5间铝制的冰屋,一会儿照片里就能看见了。酒店前台上有各式各样介绍当地旅游的宣传单,可以随时联系,不过如果你到这里的时间有限,那就必须提前安排了。我一边看着宣传单上的价格,一边喝着酒店提供的免费咖啡 (或茶),吃着甜点,补充能量。 比较着宣传单上的价格和我提前预定活动的价格,我暗暗的窃喜了一下。从酒店的窗户里就能看见远处的冰山了,没想到除了在南极,又一次看到了这么壮丽的景色。铝制的冰屋,里面是什么样子就真的不清楚了。伊卢利萨特平均气温 从夏天的+8度,到冬天的-16度,很少降雨量,所以也没有什么植物。从1990年开始这里的人口一直在4100-4500人左右,然而这个城市却有降级1万条雪橇犬。到了2月的时候就可以在冰原上玩狗拉雪橇了。狗狗们的脖子上栓了铁链,平时就在外面待着! 这两头正对我行注目礼呢。差不多快中午了,我们吃过了午餐就可以出发了。 酒店每个小时都会发一班车去市中心,当然是免费的,就停在了离我预定的户外旅行社不远的地方,第一个项目就是直升机航拍伊卢利萨特冰原。我们坐着旅行社的车开到了机场,稍等了片刻,经过飞行员讲解了这个项目的安全须知,路线安排后就直接走到了停机坪了。直升机是只可以容纳5位游客观光,为了拍到比较清晰的照片,我自告奋勇的做到了前排。。。(后排的朋友真的对不起了!!) 一开始上升的时候,还真有点不适应,虽然不是第一次坐直升飞机,但是因为当时的风力比较大,多少还是有些不稳定。 驾驶员是个年轻的挪威人,操作起来很熟悉,人很和蔼,当然也会说英文这样交流起来就没有任何问了。驾驶舱内不同的计量表,根本看不懂,估计时时要了解的东西会非常多。很小巧的指南针方向就挂在前窗上,确实我们正在向东南方飞行。在这种直升飞机上,一定要带上耳机,不然螺旋桨的噪音会带来很大的伤害。 我带着耳机,用耳麦和驾驶员沟通,经过磋商,他同意在回程的时候,为我们在比较好看的地方多盘旋几圈。Jakobshavn Glacier 就是 伊卢利萨特冰川了。 当地人叫它 Sermeq Kujalleq, 意思是南方的冰川。 它位于伊卢利萨特的南边,包含了整个格陵兰的冰盖有6.5%的面积, 格陵兰一年之内有10%的冰山都会在这里形成。不过令人遗憾的是冰川正在慢慢向后减少,所以我们大概要飞行20分钟才能抵达那堵高大的冰墙。这个冰川的移动速度是很惊人的,差不多以 每天20米流向西边的海洋。无数的小型冰山被堵在了这个冰河里看的比较清楚了吧, 下面的冰块一片接一片的,远处也已经可以模糊的看到了那一堵冰墙。因为当时的阳光很强,所以加上冰块的反光,很难拍出效果。 所以我把以下的照片做了大量的后期处理,变成黑白或加深色彩来显示, 有失原景的真实性,请大家多包涵。偶尔也会遇到一两块大型的冰山([]
王冠杰
新加坡樟宜国际机场航站楼内出租车行驶在绿意浓浓的街道上蓝天白云映衬下的街区 便利的交通、交流无阻的普通话、良好的治安管理、发达的经济、干净整洁的环境、绿意充盈的热带风情,充满活力的新加坡是出国旅游不容错过的观光地。 由于时间有限,很多游客都是跟团旅游,在新加坡逗留的时间只有1、2天,多是走马观花。 其实,如果能够静下心来慢游,新加坡是非常不错好地方。新加坡在细节上让人感觉很舒服,一切细节都是以人为本,换钱问路和交通都很方便。 进入新加坡,首先要达到新加坡樟宜国际机场。樟宜机场相当漂亮,据说是全世界唯一的5星级机场,也是国际上最繁忙的机场之一,给人的感觉是大而不空旷,干净温馨,到处都是绿化,很漂亮。 机场里有汉语指示,跟着指示,能来到出关与填入境卡的地方,机上没填的或者不合格的在这填吧,边上就是WC,这里有各种语言的新加坡地图和旅游资料,可根据自己需要随便免费拿走。这些新加坡地图和旅游资料相当实用和人性化(在新加坡市内,仅一张旅游地图就需要10新币,相当于人民币50元)。 樟宜机场有3个航站楼,t2和t3都可以坐地铁,t1需要坐机场的快客到t或t3坐地铁,在机场乘公交和打的也很方便。 在新加坡住5天以上最好办个Elink卡,地铁、公交、小超市和一些小店都可以用,每次坐车能便宜不少钱,离开时退换余款留个卡可做纪念。新加坡的地铁孩子90cm以上就要买票。 在新加坡旅游,完全可以自己坐地铁、公交或出租车去每个景点,很方便。新加坡的地铁系统发达,互相换乘方便,而且新加坡地铁站许多与公交站是纵横交叉的,可以不出站换乘公交车。新加坡的公交系统也很发达,上下车自觉刷卡就可,根据行驶距离自动计算收费。但新加坡车厢里不准吃东西、喝饮料,否则罚款几千元人民币,逃票罚款也很严厉。 新加坡曾是英国殖民地,开车习惯与国内相反,方向盘在右边,车辆和行人都是靠左行驶,刚去时很不习惯。有一天,看到一辆车里面一个很小的女孩在开车,很惊讶,再仔细看,她是坐在副驾驶上,她爸爸在另一边开车呢。哈哈! 在新加坡的七天里,几乎没有见过警察,更不要说站在马路边上的“协警”了,最繁华的十字路口也没有警察指挥交通。 新加坡的治安也是国际上出名好的地方,在这里旅游,你会感觉很安全。感受新加坡之一——漫步岛国看狮城 干净清新亦繁华(概述篇) https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休闲小岛走不停 亚洲最南寻风情(圣淘沙篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2182169&page=1&extra=#pid50347652感受新加坡之三——参天巨树生满园热带风情绿无限(植物园篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2231866&page=1&extra=#pid53500784感受新加坡之四——绿意充盈总统府世外桃源乌敏岛(总统府和乌敏岛篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2253589&page=1&extra=#pid55203314感受新加坡之五——海风轻拂鱼尾狮 流光溢彩夜迟迟(滨海湾篇)https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之六——狮城国花胡姬花千姿百态芬芳开(胡姬花篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2299743&page=1&extra=#pid58352540感受新加坡之七——小印度里寻缩影甘榜格南回族情(新加坡河等篇)https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html感受新加坡之九——狮城春节气息浓牛车水里最喜庆(春节和牛车水篇)https//bbs.8264.com/thread-2330106-1-1.html感受新加坡之十——方式灵活有初院 环境优美好校园(南初篇)https//bbs.8264.com/thread-2344728-1-1.html感受新加坡之十一——享誉全球名高校 环境优雅美校园(南大篇)https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 从首都北京离开心爱的祖国 中英文对照的新加坡地铁线路图 夜色下的首都机场停机坪 到达新加坡就遇到在国内难得一遇的彩虹天 行驶在街道上的公交车 有的地方地铁线和公交并行 干净整洁的街区 司机在清洗大车车轮,在国内很少见过这样洗车的吧。 新加坡的组屋(普通新加坡人主要的住房,有政府资助),组屋一层供居民聚集、休憩、活动用。 新加坡旅游地图 在新加坡更多的是全英文的地图和志 等车的人们 新加坡有的地铁站带有中英文对照的站牌 等机的乘客 樟宜机场停机坪 樟宜机场停机坪 樟宜机场航站楼内 宽阔的道路车并不多,新加坡有私家车的人较少(政府严格控制私家车购买)。 公交停车站 道路两旁都是绿色 处处都干净整洁 清洁工多是印度人 地铁站多与商场相接,且接的很自然。 商场里可谓玲琅满目 街上的雕塑 精品店 河边的街区 街边的大厦 街边的居民([]
吴柏宜
第一次踏上非洲的大陆,来到了非洲的最南端——南非。美丽的南非让人耳目一新,悠闲地生活让人感到假日的恬静;非常好的环境质量,经常能见到雨后的彩虹。不仅如此,多种肤色的人群在这里同生,多元的文化在这里共存,多种多样的野生动植物在这里和谐相处,各色风景在这里完美融合,共同构成了多彩的南非。 索引南非的街道和豪特湾 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-2-1.html海豹岛 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-3-1.html南非企鹅海滩 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-4-1.html好望角和开普角 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-6-1.html桌山 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-8-1.html落日 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-10-1.html康斯坦丁葡萄酒庄 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-12-1.html信号山 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-13-1.html开普敦街心花园 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-14-1.html高高的芦荟树 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-16-1.html著名的LESEDL 民俗文化村 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-56-1.html比勒陀尼亚的先民纪念馆 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-64-1.html约翰内斯堡的教堂广场 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-73-1.html 我们一行20人,乘坐卡塔尔航空公司的班机,经多哈飞往开普敦。我们的行程只有短短的8天,从开普敦到约翰内斯堡,徜徉在世界最美城市之一的街道中,游历在海豹和南非企鹅的海水里;纵览大西洋、印度洋交汇处水天一色,烟波浩渺的壮丽景观,在这天之涯、海之角,遥望北京~我们也驱车深入野生动物保护区,追逐到了非洲象、犀牛和狮子的足迹,与斑马、角马、羚羊等非洲动物近距离的接触;品尝了鸵鸟肉、鳄鱼肉、......、南非龙虾的美味,欣赏了非洲传统舞蹈和艺术... 非洲,一个神秘的大陆,南非,这辈子一定要去的地方!去南非,有直航的班机,我们选择的是卡塔尔航空公司的班机,经多哈到开普敦;也许你不知道卡塔尔航空,它的服务确实一流,餐食也非常棒!从北京到多哈约八个小时,确实需要活动一下,如果真要从北京一直坐到开普敦,肯定特别的辛苦!先上一盘南非龙虾,这是我们到达开普敦后吃到的,中国菜。 这就是天之涯、海之角,大西洋和印度洋的汇合处波澜壮阔的大海,绝壁深壑的悬崖,乱石穿空,惊涛拍岸,好不壮观! 还是从头开始来吧,集合了! 卡塔尔的飞机等待着我们出发;多说一句哈,出行可以选择卡塔尔航空,11年、12年都被评为世界优质航空服务公司;甭管有没有气流,空乘人员一直在忙活着为乘客服务,不但有温馨的小包,餐食也很丰富,品质上佳! 夕阳下,我们到达了南非的首都开普敦,迎接我们的,就是这辆大巴; 更让我惊讶的是,它居然属于中国国际旅行社的分支“南非国旅” 其实坐飞机一直在吃,下了飞机又要吃饭了,我们来到中国大饭店 饭店的老板很有意思,除了身上的各种纪念章之外,还给我们上了一堂生动的爱国主义教育课 我们头一天居住的酒店前的雕塑 酒店前,马路中间的喷泉 按交通信号灯通过马路去上班的黑人 车水马龙的街道和远处的桌山 开普敦的马路中间耸立的雕像 南非一片富人居住的区域 蔚蓝的海水,美丽的海滩 上图的照片比较大,点开之后,可以看到一个裸男;让我们的小黄旗也在这美丽的海岸上飘扬 老外乘坐的旅游大巴 我们到达豪特湾,要坐船去看海豹 南非的海豹很好客,有些已经到码头来接我们了 哦,这里还有一大群海豹来接我们了 离开美丽的码头了 有钱的人可真不少啊! 去往海豹岛的游船 海豹岛边的山头 海豹岛到了 这里的密度太大了 这儿的也不少 它们也
黄建宏
一直以来,我不断的出现在路上,用脚步丈量这梦想的距离!从最近的到最远的。从最东的到最西的。梦想的脚步一次比一次远!西藏,一直是我的梦想,为之我付出了很多,也牺牲了很多!想象这那藏地雪山圣湖,那豪情羞怯情怀,还蛮激动的,也许是此次的目的地是世界之颠的原因吧!挑战,一次比一次有挑战性!这次,我真的是只身一人在路上了!当背着那沉垫垫的登山包走向车站,走进人群,我又激动又紧张--要借宿在青旅,要拼车在路上,要独自享受这一路美景!这一次,要考验我身体能不能行,要考验我够不够机智勇敢,要考验我意志力是否够坚定!这一次,我一定不能让自己失望!因为这是我的梦想…西藏,在路上!8.28北京-西宁8.29西宁市区-塔尔寺:藏传佛教的六大宗主寺之一,黄教的创始人宗喀巴的诞生地,它以藏汉艺术相结合的建筑风格、琳琅满目的法器、千恣百态的佛像和浩瀚的文献藏书,酥油花、壁画、堆锈组合的“艺术三绝”享誉国内外,青海省旅游王牌景点8.30青海湖-拉萨列车上今天差点没来成青海湖,因为一人,又没拼上车,就在我都放弃青海湖的时候,早晨醒来准备去吃早餐时,经过前台看见了一哥们儿说是要租车去青海湖,我那一个高兴啊,回宿舍赶紧收拾背包,坐那等候。经过“天下河水皆向东,唯有此溪向西流”的倒淌河,我们抵达中国最大的内陆咸水湖---青海湖,浩渺的青海湖像一望无际的大海一般,只是天空不作美,一会刮风一会下雨的,还好我备的衣服多。。。湖畔大片整齐如画的农田麦浪翻滚,菜花泛金,芳香四溢;那碧波万顷,水天一色的青海湖,好似一泓玻璃琼浆在轻轻荡漾。过了季节的油菜地PS:第一次住青旅,上个片片留作纪念哈,青海行YHA,店主服务态度很好,宿舍都是自己套被套,也很干净,有种回归大学宿舍的感觉。(*^__^*) 嘻嘻……8.31西宁-拉萨的列车上传说中的康巴迪有氧列车,外表看似绿皮车,内部可不一般啊,有图有真相还有我24小时吃的一顿餐,好精贵的途中经过可可西里途中经过雪地途中经过雪山途中经过河流途中经过草原-牦牛途中经过车站-措那湖:站在湖边途中观赏的天空、云彩和阳光PS:这晚住在了拉萨有名的青旅-东措,说实话,这个四人间,还没青海行的好呢,估计名气太大了,人太多了,也就一般了,不过蛮喜欢它墙上的涂鸦的,都是一些人才啊看这个布达拉宫,很需要手艺的9.1拉萨市内-大昭寺一大早,我们就去排布宫的预约票了,早起的鸟儿有虫吃,这话真不假。排完门票去广场拍布宫,这景色,太美了听说这个角度能够拍出最好的布宫哟,只可惜我的相机不是发烧级的药王山广场解放纪念碑布达拉宫那一天,我闭目在经殿香雾中,蓦然听见你颂经中的真言;那一月,我摇动所有的经筒,不为超度,只为触摸你的指尖;那一年,磕长头匍匐在山路,不为觐见,只为贴着你的温暖;那一世,转山转水转佛塔,不为修来世,只为途中与你相见。夜晚的布达拉宫广场,少了天安门广场的喧嚣,多了一份天堂的静谧,伴随着青藏高原的曲子,音乐喷泉为这广场增添了一抹欢动的色彩倒影在水中的布达拉宫,像一位羞涩的女子,静谧的矗立在那PS:分享下我们吃过的藏餐:酥油茶是真喝不惯哎,芒康木耳这个不错,哈哈,就是米饭硬了些9.2布达拉宫巍巍高原,屹屹雪城,宏伟的宫殿横空出世,记载着千年的文明的传承,布达拉宫的高度永远让人仰望。布达拉宫被称为“世界屋脊明珠”,它是拉萨乃至青藏高原的志,这座世界上海拔最高最雄伟的宫殿里,收藏着极为丰富的文物和工艺品,同时也珍存着独一无二的雪域文化遗产。在拉萨和藏地的任何角落,人们虔诚叩拜合拢的手掌永远指向她。世界上海拔最高、最雄伟的宫殿也无限衍伸着藏文化的灿烂,是真正属于世界的遗产,是可以触摸,可以深入,未经粉饰,但真正具有藏族建筑艺术杰出代表的宫堡式建筑群。有时这建筑更像一个神秘的符号,吸引无数人义无反顾地投奔西藏而来。。。PS:分享下我们吃的藏餐厅:多好的环境啊,真心贵啊9.3拉萨3650-曲水-江孜4040-日喀则3950:途径冈巴拉山口4900、羊卓雍错4441、卡若拉冰川、宗山古堡、白居寺经过世界上最高的淡水湖、有天上圣湖之美誉的羊卓雍湖。藏语为“碧玉湖”,是西藏三大圣湖之一羊卓雍错,湖水如羊脂般清澈,湖水甘甜,可以饮用。湛蓝的湖水与远方的雪山连为一体,加上两岸各色的山脉、极具特色的藏民族村落、遍地的牛羊,一路走来,心旷神怡。触手可及的卡若拉冰川一个小水库----马拉水库,都可以蓝成这样PS:日喀则限速40公里/小时,老让我们在路边等,看风景晚上入住的丹增旅社,还是一家蛮特色的旅社对面就是古旧的小布达拉宫9.4日喀则3950-拉孜-定日4300-珠峰大本营5200:途径嘉措拉山5248、乌拉山口5210翻越5248米的嘉措拉山这犹如肠子般的道路,真不是一般师傅能开的了的,要技术滴,还要车子滴。。。后驱车前往巍峨壮丽,气势磅礴,蜿蜒千里的喜马拉雅山脉,向地球之颠挺进 PS借宿在珠峰大本营1号营地,这高的海拔,天真的很冷啊夜里黑漆吗乌的一片,我们竟然还有个哥们儿去拍夜珠峰去了,太敬业了,我不得不上几张片片9.5珠峰大本营5200-日喀则3950:日照金山、绒布寺5100、绒布冰川、绒布河、扎什伦布寺不得不说,我们真的是一群幸运的孩子,在西藏这么多天没下雨,而且该看到的风景一览无余,连珠峰都这么给力,一大早露出了金色的笑脸,我拿什么感谢你啊,珠峰!绒布河是由珠峰北坡的三大冰川——东绒布冰川、中绒布冰川、西绒布冰川部分泉水汇集而成的冰水河流。当今世界上保存和发育完好的绒布冰川(平均宽1.4公里,平均厚120米,最厚处在300米以上,有高达数十米的冰陡崖和步步陷阱的明暗冰裂隙,是一个险象环生的冰崩雪崩区)。世界上海拔最高的寺庙--西藏红教寺庙绒布寺5100。当群峰还在晕睡,珠峰已披上女神华服般洵丽夺目的朝霞,伴着珠穆朗玛峰升起的第一缕霞光穿行在巍峨壮丽、气势磅礴、蜿蜒千里的喜马拉雅山脉,在荒芜和寂静中翻越海拔5200米的加乌拉山。远方除了为首的珠穆朗玛峰(海拔8848)以外,周围横亘着尚有拉布吉康峰(海拔7367)、卓奥友峰(海拔8201)、洛子峰(海拔8516)、马卡鲁(海拔8463)等白雪皑皑的世界顶级峰群,眺望雄壮肃穆的希夏邦马峰(海拔8012),一个唯一全境都在中国境内的海拔八千米以上世界顶级山峰。。巅峰之旅结束返回日喀则途中,途观片片田地观班禅大师灵魂安息地、黄教六大寺之一的扎什伦布寺:历经近五个多世纪风雨的扎什伦布寺,依然以它恢宏的气势,绚丽的色彩、神圣而庄严的殿宇耸立于日喀则市西面的尼玛山上9.6日喀则3950-拉萨3650,沿途欣赏后藏大漠景色 途经发源于喜玛拉雅山北坡的雅鲁藏布江流域,千百年来,江水奔腾不息,流过大半个西藏高原,一路上劈山跨涧,坡势愈发陡峻,景色更为壮观.PS今天,我们一起相处了4天的8人这张最齐(广东刘Sir,陕西红雷哥哥,陕西赵大叔,浙江黄磊弟弟,安徽邓超,ME,安徽朱小姐,新疆萧萧)在明天就要分道扬镳了,回家的、继续前行的即将各奔东西,晚上嗨皮了下下9.7拉萨-纳木错4718-拉萨:沿途观赏藏北大草原、青藏公路、圣火采集点,翻越那根拉山、游览西藏三大圣湖之一的纳木措,远观“光明之神”念青唐古拉山。PS:八角街闲逛中川藏8天之旅开始:著名的G318,中国最美的风景线川藏线,沿途有翻不完的山,淌不完的水,以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和大冰川。一路上景观千变万化:有高山峡谷,有一望无际的草原,有雪山草甸,还有沿途随见的经幡、玛尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民风,充满了刺激,充满了魅力,旅途虽然艰辛,但一路风景壮丽,是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。这一次,我选择的是中国最美的风景线----川藏南线! 9.8拉萨—68km—墨竹工卡—206km—工布江达—127km—八一—19km—林芝—70km—鲁朗主要景点:追龙藏布大峡谷, 原始森林, 雪山冰川, 易贡藏布,追龙藏布与易贡藏布交汇后、就是藏区仅次于雅鲁藏布的第二条大河“帕隆藏布”, 鲁朗林海观景台, 色季拉山(4650m), 尼洋河与雅鲁藏布汇合处,巨柏树。早起从圣城拉萨出发,途经工布江达县,沿拉萨河谷行驶,翻越第一座雪山——米拉山到达墨竹工卡。再沿途出发欣赏尼洋河风光,传说尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,水色清幽明澈,绿波见底。然后前往尼洋河,它是一条非常美丽的河,它是雅鲁藏布江的一条支流。藏语称河为“曲”,称湖为“错”。尼洋河,藏人叫它尼洋曲。而“拉康”是宫殿的意思。([]
张琪
第二次在8264上发帖找伴,临行前两个礼拜,才发的帖,详见召集帖https//bbs.8264.com/thread-1204496-3-1.html,急匆匆组了队。其实对我这样的懒人而言,实在是因为赶不上4.6小豆他们的队,而我又刚好要赶在4月底前赶回成都,这个时段找遍8264,绿野,磨房都没有合适的队伍跟,悲催!看来只有硬起头皮自己来,其实我是多么多么的希望有组织可以依靠,而我只需要走,不停的往前走,那才是我要的幸福户外生活。 而且发帖,从一开始准备走贡嘎,我也就准备了只留点照片在空间占个位,没事了自己看看,留给关注的朋友看看,就没想过要发帖。对我而言,发帖是一件多么悲惨的,饱受折磨的事情。花那么多时间码字,回忆,整理照片,坐在电脑前,我会发狂的。从玩户外这么多年,05年开始的,我就写过两篇帖子,但是只有一篇是写完的,另一篇就半途夭折了。而且都是在转山的路上就已经用日记的方式写在了纸上了,回来只是打上去,配点照片。出发贡嘎以后,从一出发时就安排了我们的小美女,还是在校大学生的小许负责本次的游记。但是,现在我一定要写,而且还要坐在电脑前凭借回忆原原本本的写上去。 以上啰嗦了那么多,就是因为有些话,我不得不说,不吐不快,所以我不得不写。先介绍下我们的队友。 小许 远近 谢雨 土狼 土狼+1 万里,可惜我这没有他的单人照,后面唯一的一张合影有他的一点影子,队友们有他照片的帮我贴吧。还有说明一下,我们成队为了包车方便是五个人,土狼和+1是他们先一天就到了老榆林,但是我们出发前就有联系,觉得可以一块走就等齐一块,其实是他们两兄弟在前面等着我们,辛苦了。 蔚蓝 闲话少说,我们来边图边叙。 一进到日乌且沟不久,就见到了传说中的红石滩,一个一个的红石滩,或深或浅,间断分隔。自然的和外面人工的就是不一样! 每天起床有太阳照着是多么幸福的时光,连那个影子都那么绚丽,这丝丝缕缕的阳光,让我想起我们翻过日乌且垭口后的那一晚,那一日,我们就在大雪纷飞中拔足狂奔。 而事后想起来,矛盾就是从第一晚的扎帐开始的。我的想法是我们从水电站开始徒步,大致一个小时左右就可以到格西草原扎帐,我们的攻略上也是这样安排的。我们晚上800从水电站出发,走了大约半个钟,在一个平台处,万里先是说他上去打望下,我本来在前面领路走的,然后就是大家在等他下来,10分钟左右他来了,然后就说今晚不走了,就在这扎吧,我把我的意思和大家说明了一下,然后表明我不算是领队,大家按户外的规矩投票吧,那边谢雨最先举起了手同意就地扎帐,然后是小许,我看了看远近,她没说话,我说那就扎吧。当晚下车的时候我就觉得头沉,过远近帐篷和大家沟通了下我就回帐篷睡了。 沟通挺搞笑的。明天继续! 继续我们出发第一晚的沟通,全队五个人,三男二女,我简单地介绍了下我们的行程,计划,再次和大家确认下,这里面谢雨和小许算是新驴,也是第一次走长线和第一次高海拔徒步,远近是爬过雪山的老驴,也就是我眼中的雪山派,万里,老驴,据他介绍是深圳登协的,俱乐部商业领队。蔚蓝,老驴,第一次带队走这样的长线。这次大家出来,我不是领队,首先要申明,我只是自己想走这条线,约几个朋友一起走,好玩,也可以分摊车费。其次,大家出来户外,尤其像我们这种重装徒步的,大家一定要了解自己。明天22号我们的目是上日乌且,23号翻垭口到磨西沟,24号冬季牧场,25号贡嘎寺,26号中午上木居,已经和多吉大叔约好了他们的小面包26号中午11点左右在那接我们,定金都已经放了,订车也是大家在老榆林就集体同意的。万里接上说,那要在子梅垭口住一晚。我看了一圈大家,没人有异议,那就稍微修改下,24号赶到贡嘎寺,25号子梅垭口扎帐,其他的不变,这一趟,我关注三个点,日乌且垭口,贡嘎寺,子梅垭口,其他的无所谓。从攻略上来看,明后天会比较辛苦。还有就是遇上大家有分歧的地方,我们大家投票选择,我说完了。 接下来就是万里同学,他说,首先,蔚蓝是我们的总领队,大家有什么事,要听从安排。其次,高海拔徒步,可能每个人高反情况不同,走到哪儿算哪,我们是出来玩的。当时听了那话,我第一感觉就是我们五个人的小队,什么总领队!未必还要整一排的副领队什么的。还有我们是重装穿越,什么走哪就算哪,那我们还做计划干嘛,还重装干嘛!在我眼里,重装就意味着能吃苦,想吃苦,以苦为乐,起码那个几天是。只是当时这些话没去说而已!当时就再次重复了没有领队这个说法,我们大家一起玩,只是前期攻略我在做而已,大家还是按投票做选择。万里听我那么说,又提了个:那大家就试下每个人轮流一天做领队,让大家体验下做领队的辛苦。我当时就没接那个话。心想,这个领队有什么权力嘛?一天到晚都在赶路看风景,有分歧了也是大家投票。而且让两个新人去做领队!完了我就回帐去睡了,我睡的是万里的帐,他们四个在远近的帐里接着海聊。这儿还有个小插曲,当时扎下帐时,我就和万里说,你要抽烟,尽量到外面抽,我不喜欢闻烟味。万里是把烟枪,他听了就跑远近帐去抽了,抽到多晚回来的?反正我早睡着了。到了行程的后面,远近一直策蔚蓝睡的帐,坐的车是不能抽烟的!说到我也觉得自己有点过分一样,把他从自己的帐篷里赶出去一样,其实我没赶哦!几个人无聊枯糙的走在沟中,一走就是两天,偶尔回头望望,就一直是这几个山峰垛那儿,听那个雪山派美女一直说说,后面最高的是什么田海子峰,是她的下一个目。我貌似没一点印象,哈哈,除了穿越贡嘎,我们道不同! 传说中的虫草,可别只找到美女哦 小荷才露尖尖角,小贡嘎 阳光如此多娇,引无数白云竟折腰 从我们扎帐的地方出发十几分钟就到了格西草原 经过格西草原后不远,我们追上了前面的土狼哥俩,从这两队变一队,我们变成七人队。 还有从出发地就一起走过来的两位当地挖虫草的村民,一路和他们聊过来,他们也是认为现在过垭口,难。而且我们今天要赶到上日乌且,不可能。 17:30,我们终于到了下日乌且处的一处废弃的牛棚处,只剩下半围的一堆石头了。万里提议今天不走了,小许有点高反,头晕。其实这时候离天黑还有老长一段时间,我们对下日乌且也没有明确的地。攻略上称从下到上日乌且还需2个小时,如果这儿算下日乌且,我们今天完全可以按计划赶到的。我说,大家看看吧,如果今天扎帐在下日乌且,那明天我们翻垭口前的体力消耗将会很大,而且时间上对我们也挺不利,我们必须赶在中午时间翻垭口。而且前面是什么状况,垭口前垭口后是什么状况,我们没有人走过,所以尽量多留足点余地给自己。大家都比较纠结,土狼那边那个兄弟,体力也比较不乐观,因为体重的缘故,他上到高原喘得厉害,土狼给他从两岔河租个马到下日乌且,牧民就问他要了五百,其实攻略上这也就一个多钟的路程。但是这哥们精神很乐观,他随我们,我们走,他也走,我们扎,他们也扎。问关键还是回到我们这,我建议大家考虑后面的路情,尽量赶到上日乌且,但是万里提出不走了,而小谢和小许无条件的跟他的意见,远近无所谓,不发表意见,我随大家吧。只能如此! 当夜因为有土狼他们带的腊肉,我们这边貌似都带的干粮,我带的鱼啊肉的都是那种超市买的包装的,对那种家用的有天然的亲近感,我很自然的就跑那边撑肉吃去了。小谢,小许和万里三个人在谢雨的帐篷那边弄饭吃,我们四个围在远近的帐篷里烧肉吃。今天晚上我都头痛有越来越厉害的趋势,让我想起EBC的几个观景点的苦痛,脑门两边使劲往脑袋中间挤,这样的头痛就是我的高反的典型代表。土狼的席梦思抬了一个放在帐篷里,我坐在里面,身体挺舒服,比他们任何一个都要舒服吧!但是头痛。土狼和他兄弟在折腾肉和面,我和远近就等吃就ok,玩户外这么长,似乎凡事都在亲力亲为,没享受过这种待遇一样,只是现在才反省过来的。外面慢慢的下起雪粒子,越来越大,后面又转成雨,尤其是晚上我回帐篷睡了,耳听着外面的雨转变成瓢泼大雨,担心扎在坡上的远近的A塔被水泡,防潮垫和睡袋全被水泡,那觉可真没法睡了,让万里大声叫应她,万一不行就大家挤好了,只是没有一点回声,雨的声音太大。 是夜,因为雨雪,因为有啤酒,因为有美女,我们四个好像聊了很多很多,聊到很晚了大家都不肯散一样。而关于明天关于贡嘎的,大家心头都沉着呢,估计不乐观,我们转回老榆林泡温泉算。 早上照例是小谢和万里最先起来,他们两个真的好精神,在外面转了一圈又一圈,我们还在睡着呢!我们都喜欢睡到太阳晒帐篷,睡袋,才有想爬出来的精神。 他们两个兜完了,来到帐篷前,外面昨晚下好厚的一层雪,估计垭口上,路上又平添一层。万里提议可能日乌且垭口过不了,改走盘盘山垭口,小谢也建议这样。我听了,认为这样不妥,第一我们没做盘盘山的攻略,第二,那边时间会比现在的路线多两天时间,我们的干粮和时间都不够。而且,从整队的行进速度的随心所欲,和昨晚恶劣的天气,我都只想下撤到老榆林泡着了。他们认为盘盘山应该只有一条路,而且刚好有一队重庆驴友走盘盘山,但是我认为盘盘山怎么可能只有一条路,哪座山都绝不止一条路,这个太冒险。而重庆队有租马,我们重装是没有办法跟得上的。如果大家不走日乌且,我就选择下撤,想走盘盘山的就跟万里走吧,但是我建议你们到两岔河租马,有马就有向导。当时三个人的小碰头就是这样了,结果就是他们两种选择,盘盘山和下撤,我的选择:日乌且和下撤。 等到大家都起来了,我提议大家都思考一下,我们下一步怎么弄。这时,万里同学很激动的说,他今天上午哪里都不去了,挖虫草去!顺便休整!我还未及吭声,平时不怎么表态的远近高兴地附和道,那我去你帐篷里睡觉去,昨晚一点都没睡好。小谢和小许一看,说那也挖虫草去,我说,你们要挖,要休息,你们呆着,我下撤!说完大家散了,万里和小许挖虫草去了,小谢去沟里拍照片。 1050分,蔚蓝,远近,和土狼兄弟两我们四个继续上路往日乌且垭口进发。至于事情结局为什么又发生了这么大的改变,请继续关注! 一路向日乌且垭口,只是图片上的不是我们,而是挖虫草的村民,这时节去,家家户户都上山挖去了,要找个司机,向导之类的,可费老劲了。 在下日乌且,发生了最滑稽最重大的一幕,我们七个人的队伍分成两队,一队在原地挖虫草,一队继续向日乌且垭口进发,我们四个整装重新出发,将近夭折的贡嘎穿越走出最坚实的那步 就在这雪地里撒把野 上完长长地碎石坡,是一个小垭口,一路顺着小水沟向前,就到了路书上小豆他们扎帐的巨石旁了,此时,大雪纷飞,我们四个队形严谨。 再往前,就是日乌且沟的尽头,远处连绵的就是日乌且峰和----。 未到山前,我们就要从右侧的山坡上往上往前横切了,爬升正式开始 上垭口前的最后见证人,专职挖虫草,他介绍的和小豆路书上的差不多,垭口雪到了大腿,估计很难过,建议不要去了。看我们那么坚决,告诉我们翻过前面那个小雪坡,再到视线尽头那个大雪坡,后面就是垭口,大雪坡前都有他的脚印,让我们跟着走。到此,看来一切都对得上,我的心稍安定一点。 一路上坡横切,间或会是灌木丛,日乌且沟慢慢掉在了脚下,小贡嘎也慢慢成为了背影 我们需要穿越左侧的雪地,才能爬上左侧的小雪坡,所以小,是因为她后面的更大,我们走近她时,看不到头顶和脚下出路在何方!只有上面,还是上面。这时的天,和纷飞大雪似乎一点关系都没有 路,就在脚下。 我们就一直坐在这,傻傻的等。从1520一直到1700,等着土狼他们两个上来,其间甚至发生了几轮激烈地争执。远近的观点是大家是一个队,就要等齐了一起走,前面就是雪线了。我则坚持,土狼他朋友在下面沟里已经是疲惫不堪地跟,这回一上坡准没戏了,估计这一趟就是我们两个的事了,你要上,我们就上,你要不上了,我更不上了。远近还是坚持就算他们不上了,也该上来和我们说声。这道理俺懂,俺也知道,这个结果,七个人的队,只剩下我们两个上去,就算过不去,起码我们去试了,很难让自己心里接受!但是大好下午的一个多小时,不就是最好的证明!我们实在是不能再等下去了!要么下撤到沟底和他们一起下撤,要么就是往前,尽量往前,再找合适的地儿扎帐。只是拗不过她的殷殷期盼,我只有轻装回头去找土狼他们两个,回头近300—400m,是一处高台,在那几乎可以望到沟底,扫视,呼喊,毫无反应。就这样,她彻底绝望了,我们才重新上路。后来下山后和土狼联系上,确实是他朋友走不动了,决定放弃,下撤到沟底,我们的呼喊他们能够听到,只是他们的回应我们听不到,风大,逆风。 看上去,我们离沟底是多么多么的近,但是我们走上来,很辛苦,甚至和土狼他们连告别的话都没能说上 雪地上徒步,让我想起在Cho La Par,我最不擅长的就是这个,一会会的工夫,已是脚发软,不知是走雪地特费劲,还是心里鸭梨山大,而且这个小雪坡的雪已经比那个垭口的雪厚得多了。我是男人,当然得我来开路! 雪坡上来了只是后面的还是雪坡。我们不知道后面等着的会是什么?更糟的是,挖虫草人的足迹慢慢地就没了,在白茫茫而刺眼的雪坡中我们迷失了方向,只记得往上,往上。 前面的坡太陡,我们已经折腾了一天,我们得省着点,选择横切,希望可以绕到垭口前 左侧,沟的对面就是万古不化的冰川,在阳光下呈蓝色,不时会有轰然塌落的巨响([
林冠儒
《序》 置身车水马龙,霓虹闪烁的都市,竟然觉得如此陌生。眼前晃动的,依然是棘丛倒木、悬崖峡谷,还有那雄浑的山脊和广阔的苔原。徜徉在长白山的怀怉,与世隔绝的7天6夜已成我与队友们生命中不可磨灭的一部分,必将带给我们永久和激动人心的回忆。 对于每个户外人来说,穿越长白山无疑都是一个美好的梦想。然而,由于长白山特殊的地貌和管理等方面的原因,并不是每个人都有机会实现这个梦想。对于立志成为吉林户外精英团队的特战山地旅来说,穿越长白山更是我们的一种责任和荣耀。2008年,我们胜利完成了长白山南北大穿越(https//www.ccfreeman.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=24453&extra=page%3D8),然而,这个胜利无法让我们感到满足,因为我们的计划设定的只是从一个位置登上天池火山口。2010年,当我们准备从多个位置再次登上天池火山口时,途中遭遇了恶劣天气,不得不临时改变线路,抱憾而归(https//www.ccfreeman.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=27995&extra=page%3D4)。 2011年的“十一”长假,我们再次向长白山发起冲击,并设定从北坡、西坡和南坡各找一个位置登顶天池火山口。计划名称定为《“三点看天池”7天6夜长白山大穿越》。在4号界碑和6号界碑间,属于我方天池火山口的范围,被北坡景区和南坡景区分割成三部分,连续穿越很难实现。我们所设定的计划,实际上是一次跳穿,而在酷似盆沿的火山口上实现跳穿,除了大落差的上升和下降之外,更要绕过景区和公路,难度和强度大大增加,此外,还必须经过进山和出山的漫长的原始丛林穿越,其间,峡谷遍布,倒木纵横,因此,时间对于这次计划的完成来说更是一个不得不考虑的因素,7天6夜并不宽裕。 感谢上苍,赐给我们晴好的天气。当计划制定周密并准备充分后,天气便是计划成败的决定因素; 感谢大山,保佑我们平安。山是有灵性的,当你怀着执着的朝圣之心走向她的时候,她终将会敞开怀抱接纳你; 感谢队友,给我勇气和信心,你们的一路相伴,才终于让我有机会筑梦成真。 这次穿越,对于年轻的特旅来讲,创造了两个记录: 一是连续负重穿越时间最长的记录—15小时;二是无补给连续露营时间最长的记录—6夜。 对于每个参加穿越的队员来说,每个人都有各自不同的收获。而对于路线的设计和活动的组织者来讲,此次行程对我来说更有不同寻常的意义—四十岁的生日,我正是在穿越途中度过的。先上几张片子: 《秣马厉兵》行走在都市的街头,我的步伐比以往任何时候都更加坚定;环顾往来的人群,突然产生一种凌空俯视的感觉。有人说,喜欢户外的人大多比较自我,回想起7天6夜的经历,这一刻,这种特质在我身上被瞬间放大。为什么要登山,为什么要穿越?这个话实在无需浪费笔墨。酒逢知己饮,诗向会人吟。道不同,不相为谋。能来这里阅读文字的,必定是同道中人。话似乎有些扯远了,还是回到这次穿越,从计划的制定说起吧。顾名思义,特战山地旅(以下简称特旅)的活动自然是以山地穿越为主。根据时间和强度划分,目前特旅的活动主要分为四类:一是休闲计划,以短途的户外放松娱乐为主,同时给家人和朋友创造亲近户外的机会;二是训练计划,就近就便,以提高户外技能和锻炼体能为主;三是作战计划,主要利用双休日或小长假对省内的陌生山地进行穿越,露营一到二日,活动有一定的强度;四是攻坚计划,利用长假,进行长线山地穿越,全程负重,露营三日以上,活动的强度、难度和危险性并存。以上活动分类中,最令人期待、最激动人心、最值得回忆的当属攻坚计划。然而,由于时间关系,一年之中,最多也仅“十一”和“春节”这两次机会。而春节期间,由于习俗的季节的原因,基本很难出行。因此,对执行攻坚计划来说,“十一”长假就显得更为珍贵。自2007年5月成立以来,特旅每年都会利用“十一”长假进行攻坚作战,2011年的“十一”,自然也不会例外。几个月前,队友们就关切地询问这次计划,当时我一直盘算着去长白山锦江大峡谷穿越。直到临近“十一”时,我突然改变主意,决定还去穿越长白山。因为穿越峡谷用不了太多时间,却会为此浪费整个“十一”长假,实在可惜。还有,去年因天气原因,没能按预定路线完成长白山的穿越,让我一直耿耿于怀,总想补上这个缺憾。再有,就是长白山的壮美和博大,时时呼唤着我再次投入她的怀抱。目已确定,穿越的思路也很快成型。第三次去同一个地方,线路的复杂程度必然要超过前两次。三坡连穿虽无法实现,但三坡跳穿总还不成问。接下来需要做的,就是详细的线路设计,这是一项非常耗费心血的工作,需要收集大量的信息,需要反复的权衡和比较,需要想像和假设,需要不断地否定。过程虽很痛苦,但痛苦的煎熬注定会有收获,在出发的前3天,穿越的详细线路终于出炉,所有穿越用图的准备也同时完成。直到这时,我才长出一口气,感到无比的轻松。“把每次户外行动当成作战任务来对待,不打无准备之仗”,这是特旅的一贯作战原则。路线制定越周密,准备工作越充分,计划成功的机率就越高,发生危险的机率就越小。最不费力气的,当属队员的选择。熟悉的,经常一起出队,已经熟悉得不能再熟悉;说不熟悉的,也并非只是一面之交。总之,彼此之间,大家都已相当了解。至于装备和食品的准备,由于有以前的经验做参考,个人东西自己准备,公用物品按分工落实,一切准备工作按部就班进行。9月28日,行前准备会议召开。除了远在吉林的驴行者外,所有队员悉数到场。会上,我向队友们介绍了穿越线路和行程注意事项,并对装备准备情况进行逐项落实,队友们集思广益,对很多细节问进行了探讨和明确,游医和佳一将买好的公共食品发放给大家分头携带。一切就绪,只待出发。 本次穿越过程中所使用的地图和备用图:出行前的准备会上,讲解穿越路线: 公共食品和装备称重: 行程文字写的太慢。先再上几张照片:第一天:夜入深山节后上班,听说“十一”期间我们去了长白山,同事女孩儿以为我们只是在山中找个地方一猫,呆了七天六夜然后就出来了。实际上,我们的行程远非她想像的那样简单。七天六夜,我们一直在与时间赛跑,一直在与自己抗争。如果没有亲身经历过,很难体味到其中的艰辛。七天六夜,我们风餐露宿,疲于奔波,每天除了睡觉,吃饭,其余时间全部用来赶路。而这里所说的路,根本就算不上路,除了天池火山口附近及刚入山时有一小段路有人踩过的痕迹外,其余所到之处根本看不到人迹。我们硬是用自己的身体和双脚,怀着必胜的信念,凭借无畏的勇气,在荆丛倒木、峡谷溪流、高山草甸、陡坡碎石间,开辟了一条通往胜利的艰难之路。经过6个小时的颠簸,载着九名特旅战士的大客车于10月1日凌辰1时抵达二道白河镇。在寒冷漆黑的街头,经过20分钟的等待,热心的出租车司机帮我们联系好了25元一位的旅店,但经大家简单商议,最终放弃了临时住店的想法,决定连夜进山。于是,三台出租车分别载着三名队员,刺破浓重的夜幕,无声地驶向长白山北坡山门。不到30分钟,车辆顺利到达预定的穿越起点,付过车款,告别司机,我们整理好行装,离开公路,一头扎进暗无边际的原始丛林。此刻刚好凌辰2时。9月30日17时,在长春黄河路客运站等车。不出门不知道人多。一路走来,车上,路上,站里,到处都是人。发车比平时晚了一个半小时。没有办法,长假使然,就这国情。寒冷的二道白河街头(拍摄时间:2011.10.10056)包车三辆,即刻进山到达穿越起点:整装待发(拍摄时间:2011.10.10159):一头扎进茫茫的原始丛林:对于特旅战士来讲,夜战已习以为常。开始的一段路,灌木密布,地上是松软的腐殖,头灯的光线在黑暗中显得异常明亮。接下来是松树林,地上是厚厚的青苔和松针,偶尔需要跨过一些倒木,相对来说,这种地貌的通行速度已经是很快的了。经过一条深沟,两次跨过沟中的小河,地势略有改变,爬坡的感觉开始明显。过河爬坡,过倒木(拍摄时间:2011.10.10305)行进途中,忽然发现GPS的指示方向有些偏移,赶紧校正位置,发现下一个导航点应该在河的另一侧,而此时,河谷变得又陡又深,根本无法跨过。于是,我们继续沿河上行,准备择机跨过峡谷。凌辰四点的时候,我们还没有找到过河的合适位置,大家又困又冷,有的队员建议就地扎营,等天亮再行过河。我马上否决了这一建议,因为距离天亮仅一个多小时的时间,扎下帐篷一会儿天就亮了,再收帐篷很浪费时间。更主要的是,此刻,在满是倒木和荆棘且地势不平的密林中,想找到一块营地是一件非常奢侈的事情。幽深的河谷:稍事休息后,我们继续前行,走出不远,发现峡谷这侧的坡度相对变缓,全体队员小心翼翼下到谷底,跨过谷底河流,准备上升至峡谷对面一侧的上方平台。咳嗽在前面探路,爬了一半,发现上方有一个断崖,断崖下方土质疏松,滑坠的危险极大,于是我们决定放弃这个位置,全体人员又下到谷底贴着崖壁继续前行找路。上有断崖行不通,我们只能撤回谷底继续找路:走出几十米远,发现上方的坡度变缓,似乎可以通过。我和咳嗽卸下背包,在我的帮助下,咳嗽徒手攀到断崖上方,并继续向上探路,不一会儿,咳嗽转了回来,说上方可以通过。终于看到了希望,大家都略微松了一口气,不过仰望眼前的断崖和上方长长的陡坡,心情又变得沉重起来,爬上去并不是一件轻松的事。开文找出绳子,甩给咳嗽,咳嗽再次爬上坡顶做好保护后,将绳子放了下来,先将自的背包吊了上去,然后,队员们拉着绳子,一个个负重爬上断崖,并陆续爬至坡顶。 咳嗽爬至崖上探路:做好上方保护后,咳嗽将绳子扔给队友: 队友们在崖下等待(拍摄时间:2011.10.1 0450)百度在绳子的保护下爬上断崖驴行者和游医爬断崖KEVIN收队,最后一个爬上断崖在我们陆续攀爬的过程中,天色渐亮,等最后一个队员爬至坡顶时,天光已大亮。驴行者拿出炉具,煮了一大锅咖啡,大家分别拿出自己的干粮,就着热咖啡吃下,这就是我们第一天的早餐。 胜利跨过峡谷,三军过后尽开颜(拍摄时间:2011.10.10530)跨过峡谷,就如同红军渡过赤水一样,我们大踏步向着预定的导航点进发。因为一夜未合眼,上午的时候有些头重脚轻的感觉,下午就什么感觉都没有了,大脑基本是一片空白,双脚就是机械地向前挪动。队友们的感觉估计也好不到哪去,因为他们还不如我能熬夜,但是没有一个人喊要休息,要扎营。 大步向前: 原始丛林中的艰难行进:([]
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